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	Kommentare zu: ICE anbindung darmstadt	</title>
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		Von: jörg d.		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[jörg d.]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Apr 2010 09:49:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[danke jörg h.
besser und logischer kann mensch es kaum beschreiben!!!!!!!!!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>danke jörg h.<br />
besser und logischer kann mensch es kaum beschreiben!!!!!!!!!</p>
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		Von: Jörg H.		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jörg H.]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Apr 2010 08:48:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[So sehr ich es auch versuche und mich anstrenge, aber ich versteh die Notwendigkeit eines ICE-Stopps in Darmstadt einfach nicht. So ein Schnellzugsystem macht ja nur Sinn, wenn es die Hauptverkehrsknotenpunkte des Landes miteinander verbindet und die Verteilung in die Peripherie dann von diesen Hauptverkehrsknotenpunkt stattfindet, aber eben gerade NICHT durch eine Direktanbindung an das Schnellzugsystem. Und der Hauptverkehrsknotenpunkt der Region ist, ob uns das in Darmstadt nun passt oder nicht, nunmal Frankfurt. Wenn man aber nach gerade mal 30km schon wieder stoppt und dann in Mannheim schon wieder (oder vielleicht auch in Bensheim, oder wer war das, der letztes Jahr auch meinte, er bräuchte unbedingt eine Direktanbindung?), wird das ganze System vollkommen sinnlos. 

Auch wenn das ein wenig am Stolz der Darmstädter  kratzt, aber wir müssen endlich einsehen, dass wir - zumindest verkehrstechnisch (aber auch als Wirtschaftsraum) - zur Peripherie Frankfurts gehören und in der Hierarchie eines sinnvollen Verkehrssystem eben nur die zweite Geige in der Region sind. Das viele Geld für die ICE-Anbindung sollte man besser dafür nutzen, für eine bessere und schneller Verbindung nach Frankfurt zu sorgen, damit wäre den Pendlern geholfen und die, die den ICE brauchen, kämen auch schnell genug an einen Anschluss, zumal sie in solch einem Konzept unterm Strich wahrscheinlich trotzdem noch schneller an ihrem Zielort wären, weil dann der ICE nicht durch ganz Südhessen und Rheinhessen mit angezogener Handbremse fahren müsste.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>So sehr ich es auch versuche und mich anstrenge, aber ich versteh die Notwendigkeit eines ICE-Stopps in Darmstadt einfach nicht. So ein Schnellzugsystem macht ja nur Sinn, wenn es die Hauptverkehrsknotenpunkte des Landes miteinander verbindet und die Verteilung in die Peripherie dann von diesen Hauptverkehrsknotenpunkt stattfindet, aber eben gerade NICHT durch eine Direktanbindung an das Schnellzugsystem. Und der Hauptverkehrsknotenpunkt der Region ist, ob uns das in Darmstadt nun passt oder nicht, nunmal Frankfurt. Wenn man aber nach gerade mal 30km schon wieder stoppt und dann in Mannheim schon wieder (oder vielleicht auch in Bensheim, oder wer war das, der letztes Jahr auch meinte, er bräuchte unbedingt eine Direktanbindung?), wird das ganze System vollkommen sinnlos. </p>
<p>Auch wenn das ein wenig am Stolz der Darmstädter  kratzt, aber wir müssen endlich einsehen, dass wir &#8211; zumindest verkehrstechnisch (aber auch als Wirtschaftsraum) &#8211; zur Peripherie Frankfurts gehören und in der Hierarchie eines sinnvollen Verkehrssystem eben nur die zweite Geige in der Region sind. Das viele Geld für die ICE-Anbindung sollte man besser dafür nutzen, für eine bessere und schneller Verbindung nach Frankfurt zu sorgen, damit wäre den Pendlern geholfen und die, die den ICE brauchen, kämen auch schnell genug an einen Anschluss, zumal sie in solch einem Konzept unterm Strich wahrscheinlich trotzdem noch schneller an ihrem Zielort wären, weil dann der ICE nicht durch ganz Südhessen und Rheinhessen mit angezogener Handbremse fahren müsste.</p>
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